走进制造企业 问道榜样力量 |精锻科技:坚持全球视野,与“巨人”同行

千变女人网 2019-06-27


    11月3日,江苏太平洋精锻科技股份有限公司董事长、总经理夏汉关再次带队去德国考察,这样的考察对于企业来说已是习以为常。原来,精锻科技已连续20多年不间断派团队到国外考察交流。



“‘人口红利’已经过去,现在是技术竞争时代,进军国际市场,必须知己知彼,着力行业前沿,与‘巨人’同行,不断对标找差。”夏汉关说。


精锻科技创办于1992年,至今已走过26载春秋。它的前身是中外合资的“扬州太平洋精密锻造有限公司”。国际化的“基因”注定了企业的全球视野。



“小企业也有大眼光。因为我们公司从创办之初就开始了解和对标国际标杆企业。”夏汉关回忆说,上世纪九十年代初,“齿轮精密成形”这项技术在世界范围内也是一个先进的工艺方法,核心技术只掌握在日本、德国、美国等少数发达国家企业手里。面对这一情况,企业下定决心进军这一市场。


    由于彼时市场环境并不乐观,精锻科技也曾经历10年亏损。不过,通过对行业发展趋势的成功预判,精锻科技不仅“活”了下来,发展得还越来越好,并成为中国精锻齿轮行业首家上市公司。今天,精锻科技,已成长为国内规模最大的轿车精锻齿轮生产企业,产品大批量出口欧美主机市场,是全球同行中为数不多同时与国际知名车企的众多车型配套精锻齿轮的企业。主导产品汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮,去年国内市场占有率超过40%,排名第一;全球市场占有率约10.5%,排名前二。



在夏汉关看来,从当年精锻齿轮的门外汉,到如今的国内同行领军企业、“行业单项冠军示范企业”,这一切源自企业自始至终坚持全球视野,并摸索出一条条对标国际“巨头”的成功路径。


最重要的一条,就是掌握别人没有的核心技术。


“只有依靠科技创新,掌握核心技术,才能形成核心竞争力,提升市场话语权。”夏汉关举例说,早在1993年,精锻科技就与一汽大众签订了差速器锥齿轮国产化协议,但直到2006年才彻底掌握了差速器锥齿轮精密成形齿形模具设计与制造的关键技术,2010年与一汽大众大批量配套,期间技术攻关的艰辛可想而知。



为此,精锻科技加强与国内外知名高校院所合作,先后建成国家级企业技术中心、博士后科研工作站,形成融技术研发、成果转化、产学研用合作为一体的技术创新机制。现在,企业拥有100多项专利,其中发明专利就有30多个。

另一条路径,则是要有一支长期投入和训练有素的人才团队。


 一方面,企业不遗余力引进高层次人才,多年来先后延揽数十名行业技术骨干为企业服务;另一方面,采用师徒结对、外送培训、高校定向培养、与高校联办在职员工不脱产学历教育大专班和本科班、引进博士后进站等方式“内部培养”。



“科技是第一生产力,人才是第一要素。”夏汉关感慨,“站在巨人的肩膀上与巨人同行”,是最好的学习方式:学习日本企业的精益生产管理;学习德国企业的研发体系建设;学习美国企业的战略定位规划……因此,企业不断将员工“送出去”,开阔眼界。


还有一条路径就是坚持专业化,对质量有着绝对的追求。


“没有质量,有了市场也会丢掉;拥有质量,没有市场也会打下市场。”夏汉关说,2000年精锻科技的一款产品被客户投诉,在当年的供应商大会上,企业不惜“揭短”当众道歉表态和郑重承诺整改。这份真诚和勇气,正是企业“一切工作服从于质量”理念的体现。



因此,精锻科技坚决不走“低价低质路线”,靠着过硬的产品质量,敢于与日本、德国、美国、韩国同行全球竞争,企业也成为国内汽车板块100多家上市公司中盈利能力较为优秀的公司之一。


凭借这些成功经验,精锻科技自信地喊出目标:“做全球最好、最具竞争力的齿轮!”  付奇


【专家点评】


全球化体现的是企业的格局和视野。进军世界市场,被证明是冠军企业发展的动力源泉和转型升级的关键路径。


全球化曾经只是大型企业需要考虑的实际问题;如今,全球营销已然成为各类规模企业都需直面的现实选择。当前全球经济形势仍复杂多变,搭乘全球经济的“列车”,依旧是机遇与风险并存。


精锻科技的经验表明,进军全球市场,需要全球视野,制定系统战略,扎实做强产品。全球化不只是把国内制造的产品销售出去,而应当深度融入全球价值链,放眼全球整合研发、生产和营销等元素,让中国品牌成为世界品牌。


陈淑梅(东南大学经济管理学院教授,东南大学国际区域经济合作研究所所长)


撰稿:新华日报·交汇点记者  许海燕

摄影:  王建朋

编辑:王建朋

策划:杭春燕



新华日报社全媒体经济新闻部出品

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